范文一
青岛是一个美丽的城市,它依山傍海,是我的家乡.这个美丽的城市20年后会是什么样子呢 我托着腮思考着.忽然,一幅美丽的图画出现在我的脑海中.
20年后的青岛更加美丽,整洁.干净,舒适的金色沙滩,天空般蔚蓝的海水,拔地而起的高楼大厦,宽阔,繁华的都市大街,这里充满了喜悦的气氛,让人眼前一亮,被美丽的景色所陶醉,发出声声赞叹.
20年后的商业也是发展迅猛,房地产开发商已不单单局限在陆地上,他们将目光放远,将海面建设成舒适的房屋,宽阔的大道,节省了陆地的使用面积.而且随着海上城市的发展,交通也随着更加便利,如海上的高速公路,海底的高速隧道.这些都是我们青岛的标志.
20年后青岛的环境也大大的改善了,依旧红瓦绿树,碧海蓝天,还增加了许多亮丽的风景线.大街小巷, 看不到一点垃圾,人们都自觉地捡起垃圾,让青岛永远美丽.
这就是我脑海中20年后的家乡,我想一定会实现的.
范文二
建国前，青岛只有一条台柳路。这条路于1904年由德国人修建。台柳路成为青岛的第一条公路，也开创了青岛公路建设的历史。
建国后，人民政府十分重视公路交通，上世纪70年代以前，全市大部分通车公路是砂土路面，个别路段雨雪天气不能通车。上世纪70年代以后，各级人民政府和交通及公路管理部门，对主要公路干线进行了拓宽改造，铺筑了沥青路面，逐步改善了公路状况，到1978年，全市公路通车里程达2477公里，比解放前增加2倍多。改革开放初期的1978年，三面环海的青岛只有一条宽8米的公路可供青岛进出通行，这就是大家熟悉的重庆路(原名小白干路)。当时，青岛公路通车总里程也只有2570多公里。党的十一届三中全会以后，青岛的公路建设出现了崭新的局面。在改革开放的前10年里，青岛公路建设重点解决了国省道干线公路的技术改造，提高了公路的技术等级;较好地解决了一般公路晴雨通车的问题。大部分的沙土路铺上了沥青路面，烟青路等一部分国省道干线公路得以拓宽改造，较大地改善了公路通行能力。
公路建设的超前发展为青岛市城市建设和经济发展提供了强劲的动力!“山东的路、广东的桥”已经演变为：“山东的路、广东的桥，山东的路看青岛”，“青岛公路”已经成为全国公路交通行业的闻名品牌。
展望今后青岛公路交通的发展，青岛公路将紧紧围绕青岛市政府“环湾保护、拥湾发展”的战略，积极融入青岛城市建设和经济发展的大局，全面规划建设好环湾新区的公路交通，为青岛的城市建设和经济发展作出更大的贡献，继续当好社会和经济发展的先锋。